與使用旋轉變壓器相比，將感應式位置傳感器 (IPS) 與 xEV 逆變器解決方案相結合，可以降低成本并削減物料清單 (BOM)。
有關 xEV 逆變器解決方案的更多信息，請查看“xEV 逆變器參考解決方案”頁面。
系統優勢：
- 比旋轉變壓器便宜 30％*1 以上。 有助于減少 BOM 組件。
- 已在高壓逆變器環境（400V、100kW、500Arms）中驗證抗噪性。
- 感應式位置傳感器 (IPS) 可實現 ≦0.1%（滿量程）的高精度角度（在使用理想線圈的情況下）以及高速旋轉（旋轉速度高達 600,000rpm（電氣））。 該傳感器結構緊湊，重量較輕。
- 易于設計您自己的 IPS Tx/Rx 線圈模式并對其進行優化。
- 提供示例軟件 (RDC/ADC)，以便進行快速評估。
*1 基于瑞薩電子的研究
圖像
?
Related Products
| Product | Description | Featured Document | Ordering |
|---|---|---|---|
| ? | ? | ? | ? |
| 微控制器 | ? | ? | ? |
| RH850/C1M-A2 | 配備 G3MH CPU 內核的微控制器，HEV/EV 電機控制的理想之選 | 用戶手冊 | 購買/樣品 |
| ? | ? | ? | ? |
| 線性穩壓器 (LDO) | ? | ? | ? |
| ISL78301 | 40V，低靜態電流，150mA 線性穩壓器，用于汽車應用 | 數據手冊 | 購買/樣品 |
| ? | ? | ? | ? |
| 電源管理 IC (PMIC) | ? | ? | ? |
| RAA270000KFT | 適用于車用 RH850 MCU 的電源管理芯片 (PMIC)。 | 數據手冊 | 聯系銷售 |
| ? | ? | ? | ? |
| 感應式位置傳感器 (IPS) | ? | ? | ? |
| IPS2550 | 適用于高速電機換向的電感式位置傳感器（汽車） | 數據手冊 | 聯系銷售 |
| ? | ? | ? | ? |
| 柵極驅動器 | ? | ? | ? |
| R2A25110 | 用于帶微型隔離器的 IGBT 驅動的智能柵極驅動器 | 數據手冊 | 聯系銷售 |
| ? | ? | ? | ? |
| 光電耦合器 | ? | ? | ? |
| RV1S2752Q | 低輸入電流型晶體管輸出光電耦合器 | 聯系銷售 | 聯系銷售 |
| ? | ? | ? | ? |
| 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) | ? | ? | ? |
| RJQ7031/RJU7032 | 絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 和快速恢復二極管 (FRD) | 聯系銷售 | 聯系銷售 |